- Tutto quello che serve, niente di più”: il nuovo Monster Dark, nella sua livrea total black, è dedicato a chi vuole il Monster più puro ed essenziale
- Il motore Ducati V2 da 111 cv con distribuzione IVT garantisce prestazioni sportive e intervalli di manutenzione record (45.000 km), unendo coppia e facilità di guida
- Telaio monoscocca, sospensioni Showa, impianto frenante Brembo e pacchetto elettronico completo con 4 Riding Mode e IMU a 6 assi, per una moto agile, sicura e divertente
Il Dark riprende gli elementi essenziali che hanno reso leggendario il Monster. Una vera e propria icona definita dagli stilemi che da sempre la contraddistinguono: il faro incorniciato dalle “spalle” del serbatoio a dorso di bisonte, la sella unica per pilota e passeggero e il codino corto e leggero. Come tutti i Monster è sportivo e soprattutto è divertente da guidare, agile e maneggevole per gratificare allo stesso modo i piloti più esperti e chi si affaccia per la prima volta sul mondo Ducati.
Il fascino senza tempo della livrea Dark, nata sulla prima generazione del Monster, esalta il design della naked di Borgo Panigale, dandole una presenza ancora più essenziale e autentica. La sella realizzata in un unico tessuto e i cerchi in total black trovano riscontro nelle parti in cui il materiale viene lasciato a vista come il Front Frame, i fondelli dello scarico e del condotto d’aspirazione.
Ogni Monsterista potrà scegliere fra gli accessori quelli che più possono arricchire la sua esperienza in sella al Monster Dark sulla base del proprio stile di guida e personalità: dal Ducati Quick Shift al Cruise Control, fino a cupolino e coprisella passeggero. Tutti gli accessori sono consultabili nella sezione “Configuratore” sul sito Ducati.com, insieme a un’ampia proposta di abbigliamento tecnico e sportswear: tutto ciò che serve per soddisfare le esigenze di ogni appassionato e guidare la moto in sicurezza e con stile.
Con il suo carattere essenziale, la leggerezza di riferimento e la disponibilità della versione per patente A2, Monster Dark rappresenta il modo più naturale per entrare nella famiglia Monster e nel mondo Ducati. Il vantaggio cliente di 1.000 euro riservato al mercato italiano per tutte le Ducati in versione A2 ne rende ancora più accessibile l’ingresso.
Icona senza tempo
Con il suo motore V2 ricco di coppia (111 CV a 9.000 giri/minuto e 91,1 Nm a 7.250 giri/minuto, con più dell’80% della coppia massima disponibile dai 4.000 ai 10.000 giri), perfetto per l’uso stradale, il Monster è una moto che garantisce grande facilità di guida senza scendere a compromessi in termini di divertimento e prestazioni. Il Monster conserva il DNA della prima generazione del 1993: un motore V2 performante, abbinato a un telaio di derivazione Superbike che, in questa generazione, è un monoscocca in alluminio.
La leggerezza è da sempre uno dei principali punti di forza del Monster. Ogni componente è stato progettato per avere il minor peso possibile, dal telaio monoscocca al telaietto posteriore misto tecnopolimero/traliccio, per una riduzione di peso totale di 4 kg rispetto alla già leggera generazione precedente. Il risultato è una moto di soli 175 kg, agile e compatta, capace di muoversi facilmente nel traffico e allo stesso tempo di garantire il pieno controllo in ogni situazione.
Il Monster è caratterizzato da una posizione di guida comoda, studiata per far sentire il pilota sempre a proprio agio. L’altezza da terra di soli 815 mm della sella e i fianchi stretti della moto permettono di appoggiare i piedi a terra con facilità, mentre la posizione delle pedane e del manubrio aumenta la sensazione di controllo nella guida sportiva e definisce allo stesso tempo una posizione di guida comoda nell’uso più rilassato.
Il comparto elettronico del Monster è di ultima generazione. La dotazione di serie comprende ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control ed Engine Brake Control, regolabili su diversi livelli di intervento; tutte le informazioni utili per la guida sono ben visibili nel display TFT a colori da 5”, predisposto per Ducati Multimedia System e navigazione Turn-by-turn (disponibili come accessori).
Intuitivo e divertente, il Monster sa cambiare anima al tocco di un pulsante grazie ai quattro Riding Mode definiti specificamente per semplificare e valorizzare la guida in ogni situazione. Chi ama muoversi sul Monster negli spostamenti cittadini troverà più facile e rapido prendere confidenza con la naked Ducati grazie al Riding Mode Urban. I motociclisti più sportivi apprezzeranno la grinta del motore nel Riding Mode Sport, pensato specificamente per la guida sportiva. Possono inoltre contare sulla sicurezza offerta dalla gestione elettronica che comprende DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control), EBC (Engine Brake Control) e dall’ABS Cornering. Il Ducati Power Launch accessorio, infine, regala a tutti gli appassionati l’emozione di partenze in stile MotoGP.
IMLegend
Per celebrare la leggenda Monster e il lancio del nuovo Monster Dark, che sarà disponibile nelle concessionarie da novembre 2026, la campagna IMLegend dà vita a una galleria fotografica d’autore che ritrae insieme alcuni dei piloti Ducati più iconici, protagonisti del passato e del presente, e Monsteristi provenienti da tutto il mondo. Un progetto che racconta come Monster sia diventato, nei suoi oltre trent’anni di storia, molto più di una moto: un simbolo di individualità, appartenenza e libertà di espressione. Attraverso i volti e le storie di chi lo ha guidato, vissuto e reso parte della propria identità, IMLegend celebra quella comunità globale che ha trasformato Monster in una vera e propria leggenda all’interno della leggenda Ducati.
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Allestimento Dark
- Livrea Ducati Dark
- Sella in tessuto unico
- Cerchi total black
- Front Frame, fondelli scarico e snorkel non verniciati
- Indicatori di direzione statici
Principali dotazioni di serie
- Motore V2, 890 cm3
- Potenza massima di 111 CV a 9.000 giri/min
- Coppia massima di 91,1 Nm a 7.250 giri/min
- Peso in ordine di marcia senza carburante: 175 kg (-4 rispetto al modello precedente)
- Telaio monoscocca
- Forcella Showa con steli rovesciati da 43 mm
- Mono-ammortizzatore Showa regolabile nel precarico
- Impianto frenante con pinze Brembo M4.32 e pompa radiale PR16/21
- Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 180/55
- Pacchetto elettronico di ultima generazione con Inertial Measurement Unit a 6 assi (6D IMU): ABS con funzionalità cornering; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Engine Brake Control (EBC).
- Joystick a petalo
- Cruscotto full-TFT da 5” con aspect ratio 16:9 e risoluzione 800 x 400
- Riding Mode (Sport, Road, Urban, Wet)
- Gruppi ottici full-LED con DRL
- Predisposizione per Ducati Multimedia System (DMS), navigatore Turn-by-turn, Cruise Control, Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch
