- Con un’esposizione di grande fascino, Alfa Romeo accende la 50ª edizione di uno dei più importanti saloni di auto d’epoca al mondo, raccontando più di cent’anni di design italiano inconfondibile, innovazione tecnica e dinamica di guida ai massimi livelli.
- In mostra tre prestigiosi esemplari d’epoca Alfa Romeo: 1600 Spider “Duetto” (1966), 750 Competizione (1955) e 33/2 Periscopica (1967). Al loro fianco, anche la nuova Alfa Romeo Tonale, a testimonianza del fil rouge che unisce la storia e il presente del Brand.
- Oltre alle vetture esposte, i visitatori possono scoprire il programma Alfa Romeo Classiche, l’iniziativa di Stellantis Heritage dedicata ad Alfa Romeo, con l’obiettivo di preservare, certificare e valorizzare il patrimonio storico del Marchio.
Si apre oggi a Parigi la 50ª edizione di Retromobile, il prestigioso salone dedicato alle auto classiche che anche quest’anno offre un ricco calendario di appuntamenti, presso il Paris Expo Porte de Versailles. Si tratta di uno degli eventi più importanti dell’automobilismo storico internazionale, un comparto in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al settore dell’auto moderna.
Tra i protagonisti, il marchio Alfa Romeo che, insieme al dipartimento Stellantis Heritage con la divisione Alfa Romeo Classiche, custodisce, tutela e promuove un patrimonio di eccellenza tecnica, sportiva e stilistica italiana, ancora oggi fonte di ispirazione per il futuro. Fino 1° febbraio, i visitatori dello stand Alfa Romeo posizionato nel padiglione 7.2 possono ammirare la 1600 Spider “Duetto” (1966), che quest’anno celebra il suo 60° anniversario; la rarissima 750 Competizione (1955), che rimase nella fase di prototipo con solo due esemplari prodotti; e, infine, la 33/2 Periscopica (1967), la progenitrice della famiglia “33”. Accanto a queste rarità anche la Nuova Tonale, l’evoluzione del primo C-SUV del marchio che evolve in carattere e sportività, con l’affinamento delle sue eccellenti doti dinamiche per un’esperienza di guida Alfa Romeo.
Lo stand Alfa Romeo nasce come un vero e proprio viaggio dei sensi, un percorso che attraversa oltre un secolo di storia del Brand, intrecciando il fascino dell’heritage con la forza visionaria del presente. Un itinerario scandito da un unico, inconfondibile fil rouge: il piacere autentico di guida.
In scena, le vetture si dispongono su quattro “strade”, simbolo di altrettanti universi emozionali e stilistici. Ognuna racconta una sfumatura dell’anima Alfa Romeo, ma insieme danno vita a un racconto corale di italianità, passione sportiva e rosso, il colore che più di tutti incarna l’intensità del marchio. Dal Duetto, icona senza tempo del lifestyle italiano, alla nuova Tonale, capace di regalare emozioni che sfuggono a ogni definizione, fino alle leggendarie protagoniste delle competizioni: ogni modello è una tappa di un viaggio che parla di design, carattere e identità.
Tutto converge verso un unico centro: il guidatore. Perché l’esperienza di guida Alfa Romeo non è solo movimento, ma una vibrazione profonda, una sintesi perfetta tra passione, performance e bellezza che resiste al tempo. Uno di quei rari momenti in cui l’automobile non è più un mezzo, ma pura emozione.
Oltre alle vetture in mostra, i visitatori dello stand possono anche scoprire Alfa Romeo Classiche, l’iniziativa di Stellantis Heritage dedicata alle vetture classiche del Biscione, che si pone l’obiettivo di preservare, certificare e valorizzare il patrimonio storico del Marchio. Rivolto ai proprietari di vetture storiche e da collezione, il programma mette a disposizione alcuni servizi dedicati agli appassionati Alfa Romeo, tra questi vi è il Certificato di Origine, documento tramite il quale – a partire dal numero di telaio – è possibile ricevere la configurazione di produzione della propria vettura attraverso le informazioni custodite presso il Centro Documentazione Alfa Romeo, l’archivio ufficiale della Casa; la Certificazione di Autenticità, processo con cui è possibile richiedere una perizia tecnica approfondita, condotta dagli specialisti di Stellantis Heritage – Alfa Romeo Classiche ed esperti del Marchio, per verificare che la vettura abbia mantenuto nel tempo le sue caratteristiche originali ed ottenerne così l’attestazione ufficiale; nonché interventi di Restauro, manutenzione e riparazione eseguiti dallo stesso team che si prende cura della preziosa collezione aziendale.
Alfa Romeo Classiche, infine, propone il programma Reloaded By Creators: modelli storici, dall’autenticità certificata e riportati alla bellezza originaria direttamente dalla Casa Madre. Tra questi, vi è la 4C – Collezione GT “Nicola Larini”, progetto che ribadisce l’indissolubile legame tra Alfa Romeo e Nicola Larini, il campione del DTM 1993: tre esemplari di 4C da collezione personalizzati con la firma del pilota su cofano e plancia, selleria specifica e inserti bianchi su frontale e coda.
1600 Spider “Duetto”
La direzione Alfa Romeo, desiderosa di andare oltre le ormai obsolete linee della Giulietta Spider, incaricò Pininfarina di progettare una nuova roadster alimentata con il motore Giulia da 1570 cc. Così, nel 1966 nacque il 1600 Spider, caratterizzato da forme molto arrotondate e distintive. Per dare un nome a questa vettura, la direzione Alfa Romeo lanciò un concorso pubblico: tra le numerose proposte, la giuria scelse “Duetto”. Anche se “Duetto” non fu ufficialmente adottato per motivi di copyright, questo nome rimase nell’immaginario popolare, con un altro nome italiano, “osso di seppia”, che sottolineava la forma rotonda della coda. Il 1600 Spider ha acquisito ulteriore fama grazie al film The Graduate, in cui il giovane Dustin Hoffman guida un Duetto rosso sotto il sole californiano con il suono iconico della signora Robinson sullo sfondo. Negli Stati Uniti, il suo successo portò persino a una serie speciale chiamata “Graduate.” L’esemplare in mostra a Parigi è solitamente esposto presso il Museo Storico Alfa Romeo di Arese.
33/2 Periscopica
L’auto esposta è la progenitrice della famiglia “33”, l’inizio di una storia trionfale che si sviluppa nell’arco di un decennio, segnata da prestigiose vittorie (24 Ore di Le Mans e Targa Florio) e titoli mondiali nel 1975 e 1977. Sviluppata da Autodelta, la 33/2 debuttò il 12 marzo 1967 in una gara di salita tenutasi nell’area industriale di Fléron, vicino a Liegi in Belgio. Dopo la presentazione stampa, cui parteciparono dirigenti aziendali con Luraghi in prima linea, la nuova Alfa Romeo 33/2 affrontò il suo battesimo del fuoco: l’auto presentava una grande presa d’aria sul tetto, che le valse il soprannome di “Periscopica”. Al volante c’era il capo collaudatore di Autodelta, Teodoro Zeccoli. Il debutto non poteva essere migliore: la 33/2 concluse prima davanti all’agguerrita concorrenza. Il motore montato sulla vettura esposta è il famoso V8-90° 2 litri. L’esemplare esposto a Retromobile 2026 appartiene alla Scuderia del Portello.
750 Competizione
L’Alfa Romeo 750 Competizione fu realizzata nel 1955 con l’obiettivo di una possibile partecipazione alla categoria “1500 cc” delle competizioni “Sport”. È equipaggiata con una versione aggiornata del motore Giulietta in linea a 4 alberi a camme doppio, con cilindrata aumentata a 1488 cc. Il telaio, realizzato in lamiera d’acciaio saldata, fu costruito da Abarth e dotato di una carrozzeria progettata da Boano, che differisce notevolmente dallo stile Alfa Romeo dell’epoca. Il progetto rimase nella fase di prototipo, con solo due esemplari prodotti. Proveniente dal Museo Storico Alfa Romeo di Arese, l’auto esposta a Rétromobile ha partecipato a diversi eventi storici internazionali come la 1000 Miglia e il famoso Goodwood Festival of Speed.
Nuova Tonale
I visitatori di Retromobile 2026 possono ammirare un esemplare della Nuova Tonale, nella versione Sport Speciale di colore Rosso Brera, la massima interpretazione della sportività contemporanea del nuovo modello che si distingue per contenuti ed equipaggiamenti di vertice: look esterno e interno al massimo livello.
Fuori spiccano i cerchi in lega diamantati da 20″ gli accenti argento su minigonne e paraurti posteriore, le pinze freno Brembo con colorazione nera lucida e scritta Alfa Romeo bianca; all’interno troviamo gli esclusivi sedili in Alcantara in nero e bianco, fascia plancia rivestita in Alcantara, cuciture a contrasto bianche e ambient light con grafica specifica su plancia.
La Nuova Tonale è l’evoluzione del primo C-SUV del marchio, che rinnova il proprio carattere sportivo e il fascino inconfondibile del design italiano, affinando ulteriormente le sue eccellenti doti dinamiche per un’esperienza di guida autenticamente Alfa Romeo, grazie al perfetto bilanciamento dei pesi, allo sterzo più diretto del segmento, ai performanti freni Brembo dedicati e alle sospensioni elettroniche DSV. Il design degli esterni di Tonale si presenta ancora più iconico, grazie a proporzioni scolpite e a una carreggiata allargata, mentre sul nuovo frontale spiccano l’inedito scudetto concavo e il trilobo rivisitato, che conferiscono un carattere più deciso. Nuovi anche i cerchi da 19 e 20 pollici interpretano in chiave moderna l’eredità stilistica di Alfa Romeo, trasmettendo forza e dinamismo.
Anche l’abitacolo si aggiorna nello stile e migliora ulteriormente nella qualità percepita, con raffinate combinazioni in pelle rossa o Alcantara bicolore nero e bianco. Inoltre, evolve anche il concetto di personalizzazione grazie alla gamma colori che si arricchisce di tre nuove tinte metallizzate – Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra – portando a otto le possibilità di personalizzazione, ulteriormente ampliate dalla scelta del tetto nero a contrasto.
Sul fronte tecnologico, conferma la sua vocazione innovativa grazie alla strumentazione completamente digitale con doppio display riconfigurabile da 12,3’’ e 10,25’’, abbinata alla nuova ambient light multicolore sulla plancia, alla connettività wireless e agli aggiornamenti OTA (Over-the-Air). I sistemi di guida assistita di Livello 2 e la telecamera a 360° elevano l’esperienza di guida, mentre sedili ventilati e riscaldati e impianto audio premium Harman Kardon da 470 W a 14 altoparlanti con subwoofer assicurano un comfort superiore.
Nuova Tonale si presenta sul mercato con un’ampia gamma di motorizzazioni per rispondere a tutte le esigenze dei suoi clienti: 1.6 Diesel da 130 CV con cambio automatico a doppia frizione a 6 marce, 1.5 Ibrida da 175 CV con cambio automatico a doppia frizione a 7 marce e 1.3 Ibrida Plug-In Q4 quattro ruote motrici da 270 CV e cambio automatico a 6 marce.
Torino, 28 gennaio 2026 |
