Fuji, 25 giugno 2026 – Il 27 e 28 giugno si disputerà al Fuji Speedway il Round 4 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan 2026, appuntamento che segna l’inizio della fase decisiva finale della stagione. Ai piedi del Monte Fuji, nel pieno della stagione delle piogge in Giappone, si è radunato un numero record di 37 Ferrari 296 Challenge.
Nella classe regina Trofeo Pirelli, la lotta per il campionato è diventata la più serrata di tutte, con quattro piloti racchiusi in pochissimi punti. A guidare la classifica è Motohiko Isozaki (Cornes Shiba), vincitore lo scorso anno del titolo Trofeo Pirelli Am e promosso quest’anno nella classe Trofeo Pirelli. A un solo punto di distanza, in seconda posizione, si trova Yamatatsu (Cornes Osaka), anch’egli salito di categoria a metà stagione dal Trofeo Pirelli Am. Cinque punti più indietro segue Yasutaka Shirasaki (Rosso Scuderia), un altro pilota promosso nel corso della stagione. Akihiro Tsuzuki (Auto Speciale), considerato da molti il grande favorito per il titolo a inizio campionato, ha vinto quattro delle sei gare disputate finora. Tuttavia, una serie di sfortune, compresi ritiri causati da problemi imprevisti, lo ha relegato al quarto posto in classifica, pur rimanendo a pochi punti dai leader. Con 15 punti assegnati per una vittoria, oltre a un punto bonus per la pole position e uno per il giro più veloce in gara, tutti e quattro i piloti restano pienamente in corsa per il titolo. Da seguire con attenzione nel weekend anche il popolare imprenditore Yusaku Maezawa (Cornes Nagoya), che ha sorpreso tutti conquistando la vittoria nella sua gara di rientro nel Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan dopo un anno di assenza.
La classe Trofeo Pirelli Am, che riunisce un competitivo gruppo di piloti semi-professionisti, ha visto tre concorrenti salire nella categoria superiore. Tuttavia, con quattro piloti provenienti dalla Coppa Shell e da altre classi, il livello della competizione resta molto elevato. Il leader della classifica è Kenbow (Cornes Shiba), promosso a metà stagione dalla classe Coppa Shell. Grazie a una serie di vittorie consecutive ottenute nella categoria precedente aveva già accumulato un consistente bottino di punti, consolidando ulteriormente il proprio vantaggio con due pole position trasformate in due vittorie nel Round 3 subito dopo il passaggio di categoria. Di conseguenza, ha costruito un margine di quasi 30 punti sul secondo classificato Cold Max (Cornes Osaka), rendendo la sua posizione in campionato estremamente solida. Per Cold Max, recuperare il distacco e conquistare il titolo richiederebbe con ogni probabilità un ritiro di Kenbow; per questo si può affermare che il campionato di classe sia ormai quasi nelle mani del leader.
Nella classe Coppa Shell, che in questo round conta sei vetture iscritte, Yi Hang Tan (European Version), promosso a partire dal Round 3, e Naoryu (Cornes Shiba) sono impegnati in una sfida di classifica separati da un solo punto. A sette punti dalla vetta, in terza posizione, si trova Alex Fox (Yanase Fiorano Motori), campione Coppa Shell Am della scorsa stagione, mentre Yu Liang Chen (Rosso Scuderia), anch’egli promosso a metà stagione dalla Coppa Shell Am, occupa il quarto posto a nove punti dalla leadership e continua la propria rimonta. Con distacchi così ridotti, la lotta per il titolo di classe si preannuncia estremamente intensa.
Nella Coppa Shell Am, che questo fine settimana ha attirato ben 20 iscritti, il leader della classifica è J (Rosso Scuderia). La sua forza è stata la costanza, avendo conquistato punti in tutte e sei le gare disputate fino al Round 3 al Mobility Resort Motegi. A soli tre punti di distanza lo insegue Kento Inami (Yanase Fiorano Motori), che ha ottenuto la sua tanto attesa prima vittoria in Gara 2 del Round 3 e arriva a questo appuntamento con grande slancio. Koji Yamamoto (Cornes Shiba), anch’egli vincitore per la prima volta nel Round 3, è appaiato a Inami in classifica; di conseguenza, l’esito del Round 4 potrebbe determinare un cambio al vertice del campionato. Si tratta senza dubbio di un’altra categoria da seguire con la massima attenzione.
La stagione 2026 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan è ormai entrata nella fase cruciale della lotta per i titoli, ma il Fuji Speedway, sede del Round 4, è attualmente minacciato dall’arrivo di due tifoni. Le previsioni indicano che uno di essi dovrebbe colpire direttamente il circuito nella giornata di sabato. Sebbene l’impatto possa essere limitato nelle classi caratterizzate da distacchi minimi in classifica, nelle categorie con margini più ampi potrebbe impedire ai secondi classificati di recuperare terreno, ponendo di fatto fine alle loro speranze di rimonta. Qualora le gare venissero cancellate o accorciate, alcuni campionati di classe potrebbero essere decisi prima del previsto. Nel Round 4, Gara 1 si disputerà il 27 giugno, mentre Gara 2 è in programma il 28 giugno.
25 giugno 2026
