Suzuka, 25 luglio 2026 – Gara 1 del quinto e ultimo round della stagione del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan si è disputata sul Circuito di Suzuka, al ritorno in questo spettacolare tracciato. Sede del Gran Premio del Giappone di Formula 1, Suzuka ha offerto ancora una volta il palcoscenico perfetto per una gara molto combattuta, grazie ai piloti che, dopo essersi messi alla prova in quattro round e otto gare, hanno dato vita ad una corsa combattuta.
A partire dalla seconda tappa il Ferrari Challenge Japan è stato suddiviso in due gruppi: il Gruppo A che comprende le classi Trofeo Pirelli, Trofeo Pirelli Am e Coppa Shell, mentre il Gruppo B costituito dalla Coppa Shell Am. Il Gruppo A ha dato il via alle gare della giornata in condizioni di caldo torrido, con una temperatura di 34 °C. Nel Trofeo Pirelli, Yamatatsu (Cornes Osaka) ha trasformato la pole position in un successo, ampliando ulteriormente il suo vantaggio in campionato. Cold Max (Cornes Osaka) ha conquistato la sua terza vittoria stagionale nel Trofeo Pirelli Am mentre Kenbow (Cornes Shiba) si è aggiudicato il titolo. Katsuya Hirata (Auto Cavallino) ha festeggiato il primo trionfo in Coppa Shell dopo essere partito secondo nella sua classe. Nella Coppa Shell Am, Kento Inami (Yanase Fiorano Motori) ha completato una gara da pole a vittoria, aggiudicandosi il secondo successo stagionale. Grazie al terzo posto J (Rosso Scuderia) è campione 2026 nella classe.
Trofeo Pirelli. Nella classe Trofeo Pirelli, Yamatatsu ha conquistato la pole position, superando Akihiro Tsuzuki (Auto Speciale) di appena un decimo di secondo. I due contendenti al titolo si sono rapidamente distanziati dal resto del gruppo e hanno dato vita a un duello serrato per tutto il tempo. Nelle fasi finali, Tsuzuki ha ridotto il distacco e ha ripetutamente attaccato Yamatatsu, ma un incidente accaduto nel corso del quattordicesimo giro ha fatto entrare in pista la Safety Car a tre minuti dalla fine, ponendo fine prematuramente alla sfida. Yamatatsu ha resistito, assicurandosi un’altra vittoria cruciale, che gli ha permesso di aumentare il vantaggio in campionato e di avvicinarsi ulteriormente al titolo.
Nella classe Trofeo Pirelli Am, dopo essere passato dalla Coppa Shell Am a metà stagione, Z. Falcon (Cornes Nagoya) si è assicurato la pole position di classe. Tuttavia, Z. Falcon non è riuscito a mantenere il ritmo dimostrato in qualifica, così Cold Max si è portato al comando già nel primo giro e ha progressivamente aumentato il proprio vantaggio fino ad arrivare a oltre 18 secondi sul gruppo degli inseguitori. L’ingresso della Safety Car ha neutralizzato la gara e Cold Max si è aggiudicato la terza vittoria di classe della stagione. Kenbow,con il titolo nel Trofeo Pirelli Am conquistato già nelle qualifiche, è partito quarto e dopo un testacoda al nono giro, ha chiuso in fondo al gruppo.
Coppa Shell. Nella classe Coppa Shell, l’attuale leader del campionato Yi Hang Tan (European Version) ha conquistato una pole position con oltre un secondo di vantaggio, dimostrando ancora una volta un ritmo in grado di sfidare i piloti della classe Trofeo Pirelli Am. Tuttavia, una volta iniziata la gara, Tan non è riuscito a eguagliare la velocità mostrata in qualifica. Hirata, partito secondo nella classe, è passato in testa al secondo giro. Approfittando del traffico tra le diverse classi, Hirata ha gradualmente costruito un vantaggio consistente prima di assicurarsi il primo successo in campionato.
Nel gruppo della Coppa Shell Am, composto da 10 vetture, Inami, vincitore della Gara 2 del Round 3, ha firmato la pole position. Insieme al contendente al titolo Tak Shaw (Cornes Shiba), partito secondo nella classe, i due si sono staccati dal gruppo nei primi giri. Tuttavia, un testacoda dell’auto in terza posizione alla curva 2, al sesto giro, ha provocato un incidente multiplo e l’esposizione della bandiera rossa. Dopo la ripartenza, un altro incidente ha fatto entrare in pista la Safety Car e la gara si è conclusa sotto bandiera gialla. Inami ha completato una prestazione da pole a vittoria, aggiudicandosi la sua seconda vittoria stagionale, mentre J (Rosso Scuderia) è arrivato terzo, prendendo i punti necessari per assicurarsi il titolo della Coppa Shell Am.
La penultima prova della stagione ha visto l’assegnazione di diversi titoli di classe. Con i campionati ormai definiti, Gara 2 promette un’ultima opportunità per i piloti di gareggiare liberamente e portare la stagione 2026 a una conclusione emozionante.
25 luglio 2026
