Montmelò, 29 gennaio 2026 – Seconda giornata di lavoro in pista per la Scuderia Ferrari HP nella quarta delle cinque giornate di shakedown collettivo organizzato da Formula 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya. La SF-26 è uscita dal garage alle 9 in punto, questa volta con al volante Lewis Hamilton.
Mattina. L’inglese, dopo un installation lap, ha girato a lungo con gomme Medium (di mescola C2) continuando il lavoro di mappatura della vettura a beneficio della squadra, prendendo nel frattempo confidenza con i nuovi sistemi e la power unit dotata di una parte ibrida notevolmente potenziata, come da regolamento. Lewis ha percorso oltre sessanta passaggi con la stessa mescola per concludere la sessione con le gomme Hard (C1) e raggiungere il totale di 85, pari a 396 km.
Pomeriggio. Durante la pausa pranzo la squadra ha adattato la SF-26 sulle misure di Charles Leclerc che ha preso la pista poco dopo le 14. Il monegasco ha iniziato il lavoro con gomme C2 completando 70 giri. Negli ultimi 40 minuti di giornata ha quindi montato pneumatici di mescola C1 per portare il suo totale di giornata a 89 (415 km). La SF-26 oggi ha dunque percorso nel complesso 174 giri, pari a oltre 800 km.
Lewis Hamilton #44
È stato positivo poter finalmente girare sull’asciutto e continuare a portare avanti il nostro programma. Con questi regolamenti tutto è nuovo e le vetture sono molto diverse rispetto a quelle a cui eravamo abituati, con un carico aerodinamico inferiore, quindi c’è molto da imparare. L’aspetto più positivo finora è stato il numero di giri che siamo riusciti a completare, e per questo il merito va ai ragazzi in fabbrica, che hanno fatto un grande lavoro. Abbiamo potuto raccogliere dati preziosi, capire meglio la vettura e iniziare ad andare in una direzione chiara. È ancora presto, ma il processo è stato fin qui produttivo: continuiamo a imparare, ad affinare e a progredire passo dopo passo.
Charles Leclerc #16
È stato positivo poter avere una giornata completa in condizioni più rappresentative. Con questi regolamenti tutto è nuovo, quindi c’è molto da imparare e da scoprire, e il modo di guidare la vettura è piuttosto diverso rispetto a quanto a cui eravamo abituati negli ultimi anni. E’ una vera sfida, ma anche un’opportunità per affrontare le cose in modo diverso. Mi sento sempre più a mio agio in macchina, anche se la gestione dei nuovi sistemi, in particolare con il maggiore contributo della parte elettrica della power unit, è impegnativa. In questa fase non guardiamo alle prestazioni, ma al completamento della nostra checklist e alla comprensione della vettura nel modo più approfondito possibile. C’è ancora molto da fare, ma siamo in linea con il nostro programma, e questo è incoraggiante nel nostro lavoro in vista del prossimo test in Bahrain.
Fred Vasseur, Team Principal
Finora il nostro è stato uno shakedown produttivo. Dopo una prima giornata difficile a causa delle condizioni meteo, oggi siamo riusciti a girare con continuità e, soprattutto, ad accumulare chilometri, che è l’obiettivo principale. Affidabilità e apprendimento sono le priorità in questa fase, soprattutto in presenza di un cambiamento regolamentare così significativo. Abbiamo raccolto molti dati e seguito il programma previsto. C’è ancora molta strada da fare prima dell’inizio della stagione, ma è esattamente questo lo scopo di queste giornate: capire la vettura, analizzare ogni area nel dettaglio e continuare a migliorare passo dopo passo in vista del Bahrain.
29 gennaio 2026
