Fuji, 28 giugno 2026 – Al Fuji Speedway è andata in scena Gara 1 del quarto round del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan, layout celebre per le alte velocità che possono raggiungere le vetture. Le sessioni si sono rilevate impegnative anche dalla forte pioggia caduta, provocata dall’avvinarsi di un tifone.
A partire dal secondo round, le qualifiche e le gare sono state suddivise in due gruppi: il Gruppo A, che comprende il Trofeo Pirelli, il Trofeo Pirelli Am e la Coppa Shell, e il Gruppo B, dedicato alla Coppa Shell Am. Nel Gruppo A, le qualifiche sono state annullate a causa delle avverse condizioni meteorologiche, pertanto la griglia di partenza è stata stabilita in base ai tempi delle prove libere di venerdì. La prova è iniziata dietro la Safety Car, ma è stata interrotta con bandiera rossa dopo quattro giri. Anche il Gruppo B ha iniziato la gara dietro la Safety Car, ma con le condizioni che miglioravano leggermente, è quindi ripartita al quarto giro.
Per quanto riguarda i risultati di classe, Yamatatsu (Cornes Osaka) ha conquistato il primo successo nel Trofeo Pirelli, mentre Cold Max (Cornes Osaka) si è assicurato il secondo centro stagionale nel Trofeo Pirelli Am. Nella Coppa Shell, Yi Hang Tan (European Version) ha ottenuto la sua quarta vittoria dell’anno, mentre nella Coppa Shell Am, J (Rosso Scuderia) ha festeggiato il primo trionfo di classe.
Trofeo Pirelli. Nel Trofeo Pirelli, Yamatatsu, passato dal Trofeo Pirelli Am a metà stagione, è passato per primo sotto la bandiera a scacchi, festeggiando il primo successo assoluto nella classe. Al secondo posto nella classe si è classificato Yusaku Maezawa (Cornes Nagoya), tornato a gareggiare nel terzo round dopo due anni di assenza e ora al suo terzo podio consecutivo. L’attuale leader del campionato, Motohiko Isozaki (Cornes Shiba), ha tagliato il traguardo al quarto posto nella classe, aggiungendo ulteriori punti preziosi alla classifica. Akihiro Tsuzuki (Auto Speciale), già quattro volte vincitore in questa stagione e uno dei principali contendenti al titolo, ha dimostrato ancora una volta un ottimo ritmo nonostante un altro weekend impegnativo. Dopo aver incontrato problemi meccanici nelle prove libere, è comunque riuscito a portare a termine la gara, chiudendo al sesto posto nella classe.
Nel Trofeo Pirelli Am, Cold Max ha ottenuto la sua seconda vittoria di classe della stagione. Kenbow (Cornes Shiba), passato dalla Coppa Shell all’inizio dell’anno e attualmente in testa alla classifica di classe, è arrivato quarto. Sebbene il suo vantaggio si sia leggermente ridotto, continua a mantenere una posizione dominante in cima alla graduatoria. Il pilota veterano Kid (Cornes Osaka) ha conquistato il secondo posto di classe, segnando un gradito ritorno sul podio.
Coppa Shell. Nella Coppa Shell, Yi Hang Tan, un altro pilota passato dalla Coppa Shell Am nel corso della stagione, si è assicurato il quarto successo di classe dell’anno. Katsuya Hirata (Auto Cavallino) ha chiuso al secondo posto di classe, mentre Alex Fox (Yanase Fiorano Motori) ha completato il podio al terzo posto. Naoryu (Cornes Shiba), attualmente secondo in classifica, si è qualificato quinto e rimane saldamente in lizza per il titolo.
Nella Coppa Shell Am, che contava 16 Ferrari 296 Challenge, le qualifiche sono state annullate a causa della forte pioggia, con la griglia di partenza determinata quindi dalla classifica del campionato. Questo ha portato J in pole position, affiancato da Kento Inami (Yanase Fiorano Motori) in prima fila. Dopo i primi giri dietro alla Safety Car, la gara è ripartita a bandiera verde a circa 15 minuti dalla fine. Alla curva 1, subito dopo la ripartenza, Kento Inami lo ha affiancato, ma J ha resistito mantenendo il comando. Poco dopo, Inami è uscito di pista, scivolando nelle retrovie. Da quel momento in poi, J ha controllato la gara, facendo registrare tempi sul giro costantemente più veloci di oltre un secondo rispetto ai rivali, e si è aggiudicato la prima vittoria con una prestazione dominante, partendo dalla pole position.
Sebbene sabato al Fuji Speedway il tempo sia stato fortemente influenzato dalla pioggia, le previsioni per domenica indicano un miglioramento delle condizioni con l’allontanarsi del tifone. La Gara 2 si preannuncia quindi come un’altra sfida avvincente, con i piloti pronti a regalare altre emozioni.
28 giugno 2026
