Maranello, 29 giugno 2026 – Doppio podio sfiorato nella classe GTD Pro della prova endurance dell’IMSA per Ferrari, che ha comunque chiuso la 6 Ore di Watkins Glen con quattro vetture nella top 10.
Il sesto round dell’IMSA SportsCar Championship è stato caratterizzato da ben nove neutralizzazioni, che hanno rallentato la gara per oltre due ore. Purtroppo, l’ultima caution è arrivata pochi minuti troppo tardi, costringendo la corsa a concludersi sotto bandiera gialla.
GTD Pro. A dieci minuti dal termine, Daniel Serra è rientrato ai box per un rifornimento mentre era al comando con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 62 di Risi Competizione, concludendo infine al quinto posto. Il pilota ufficiale Ferrari, affiancato da Davide Rigon, ha così ottenuto il miglior risultato stagionale del team nel terzo dei cinque appuntamenti validi per l’IMSA Endurance Cup.
«Finalmente siamo riusciti a portare a termine la nostra prima gara della stagione», ha dichiarato Serra, dopo la sfortuna che aveva colpito il team alla 24 Ore di Daytona e alla 12 Ore di Sebring. «Abbiamo tentato il tutto per tutto nell’ultimo stint, perché sapevamo che era l’unica possibilità: sperare nell’ingresso di una neutralizzazione. Purtroppo, la caution è arrivata troppo tardi e, anche con una gara perfetta, credo che non avremmo potuto ottenere un risultato migliore.
«Dopo un inizio di stagione difficile, vedere la bandiera a scacchi significa molto per tutta la squadra. Il team ha effettuato pit stop davvero impeccabili e questo ci dà fiducia in vista di Road America.»
La sosta finale di Serra ha promosso momentaneamente James Calado al secondo posto con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 033 di Triarsi Competizione, condivisa con Riccardo Agostini. Anche questo equipaggio, però, è stato costretto a fermarsi per il rifornimento nel giro successivo, chiudendo così la gara in sesta posizione.
GTD. La gara della classe GTD è stata segnata dalla sfortuna e da due incidenti ad alta velocità, mentre Ferrari inseguiva il quarto podio consecutivo nella categoria.
Conquest Racing ha visto Lorenzo Patrese e Albert Costa alternarsi al comando per numerosi giri nelle ultime due ore con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 34, partita con il debuttante Fran Rueda al volante. Costa disponeva di un vantaggio di 7,4 secondi quando è rientrato ai box a 45 minuti dal termine, tornando in pista e concludendo al sesto posto.
«Per me l’obiettivo era riportare la vettura al traguardo senza danni e senza commettere errori», ha spiegato Rueda, che nel suo stint iniziale era arrivato fino alla seconda posizione. «Abbiamo anche lottato con le GTD Pro. Tutti mi avevano detto che Watkins Glen fosse un circuito impegnativo, e adesso ne conosco il motivo. Sono davvero grato al team per questa opportunità.»
Kenton Koch ha terminato ottavo con la Ferrari numero 023 di Triarsi Competizione. Robert Megennis era partito al volante della vettura ed era in testa al momento della sosta ai box, mentre il proprietario-pilota Onofrio Triarsi occupava la terza posizione a due ore dal termine prima di rientrare per il pit stop.
Due Ferrari molto competitive sono invece state eliminate da incidenti nelle veloci Esses, la sequenza di curve cieche e in salita che rappresenta uno dei tratti più impegnativi del circuito.
Pochi istanti dopo essersi fermato ai box mentre era al comando, a un’ora e 36 minuti dalla fine, Simon Mann, al volante della Ferrari 296 GT3 Evo numero 21 di AF Corse USA, è stato urtato dalla vettura leader assoluta della classe GTP in fase di doppiaggio. La Ferrari è finita contro le barriere ed è stata costretta al ritiro. La vettura era condivisa con Antonio Fuoco e Alec Udell.
Nonostante l’episodio, AF Corse USA conserva un vantaggio ufficioso di quattro punti nella classifica dell’IMSA Endurance Cup dopo tre appuntamenti.
Anche la gara di Inception Racing si è conclusa anticipatamente in seguito a un incidente verificatosi durante una ripartenza a due ore e mezza dal termine. Ollie Millroy occupava la sesta posizione con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 70 quando è stato tamponato da un avversario all’ingresso delle Esses. L’urto ha fatto ruotare la Ferrari gialla, che è stata poi centrata da altre due vetture sopraggiungenti. Il team arrivava da un terzo posto conquistato nell’ultima gara GTD disputata a Laguna Seca; Brendan Iribe aveva preso il via dalla quinta posizione, cedendo poi il volante al nuovo arrivato Jaxon Evans.
Prossimo appuntamento. Entrambe le classi GT3 torneranno in pista, nel programma sprint, per il settimo round dell’IMSA SportsCar Championship, in programma il 12 luglio sul circuito del Canadian Tire Motorsport Park.
29 giugno 2026
