Maranello, 4 maggio 2026 – Arriva da Brands Hatch il primo successo stagionale nel GT World Challenge Europe – Sprint Cup per la Ferrari con il sigillo degli ufficiali Thomas Neubauer e Arthur Leclerc. Vittoria anche nell’European Le Mans Series, alla 4 Ore del Paul Ricard, con un altro pilota del Cavallino Rampante, Daniel Serra, sugli scudi. Affermazioni e podi di classe anche in IMSA a Laguna Seca, nella Le Mans Cup sempre a Le Castellet e nel GT World Challenge Asia in Indonesia.
GTWC Europe. Debutto straordinario per la Ferrari 296 GT3 Evo nel GT World Challenge Europe Sprint, partito sulla pista britannica di Brands Hatch. In Gara 1 i piloti ufficiali Arthur Leclerc e Thomas Neubauer hanno condotto la vettura numero 50 di AF Corse al successo assoluto dopo essere scattati dalla seconda casella in griglia. Dopo una bandiera rossa per riparare le barriere, Leclerc ha mantenuto la seconda posizione fino al momento del cambio pilota, cedendo il volante a Neubauer che è transitato sotto la bandiera a scacchi nella stessa posizione, ereditando poi la vittoria per una penalità all’auto che lo precedeva. Quinta posizione per la vettura numero 14 di Emil Frey Racing, condotta da Konsta Lappalainen e Matteo Cairoli. Settima al traguardo e vincitrice nella Gold Cup è la 296 GT3 Evo di AF Corse numero 51 del pilota ufficiale Tommaso Mosca, affiancato da Matias Zagazeta. Conclude invece decima la seconda vettura di Emil Frey Racing, la numero 69 di Ben Green e Thierry Vermeulen. Infine, le due vetture di categoria Silver schierate da AF Corse si sono classificate al nono e decimo posto rispettivamente con Jef Machiels-Gilles Stadsbader sulla numero 52 e Carl Bennett-Felix Hirsiger sulla numero 71.
In Gara 2 le vetture del Cavallino Rampante sono state meno protagoniste nella classifica assoluta, con il nono posto di Lappalainen-Cairoli sulla numero 14 di Emil Frey Racing come miglior risultato. Due posizioni più indietro ha chiuso l’altra vettura della compagine svizzera con Green-Vermeulen, mentre i vincitori di Gara 1 Leclerc-Neubauer sono arrivati 15esimi. Subito dietro di loro i belgi Machiels-Stadsbader sulla numero 52 di AF Corse, terzi in classe Silver, mentre il 19esimo posto di Mosca-Zagazeta è valso loro il secondo posto in Gold. Infine, 22esimi assoluti e sesti di categoria Silver, Bennett-Hirsiger.
Il GT World Challenge Europe torna in pista per i test ufficiali della 24 Ore di Spa-Francorchamps il 19-20 maggio, mentre il weekend del 29-31 maggio si svolgerà la gara Endurance di Monza, sulla distanza delle tre ore.
IMSA. Terzo podio consecutivo nella categoria GTD dell’IMSA SportsCar Championship per Ferrari grazie al team Inception Racing che si è piazzato terzo nella Monterey SportsCar Classic di domenica a Laguna Seca. Frederik Schandorff ha conquistato la terza posizione a 11 minuti dalla fine, mantenendola poi fino al traguardo al volante della Ferrari 296 GT3 Evo numero 70. Sesto a 70 minuti dalla fine della gara di due ore e 40 minuti totali, Schandorff, insieme al compagno di squadra Brendan Iribe, ha ottenuto il secondo ottimo risultato consecutivo, dopo il quarto posto conquistato per le strade di Long Beach ad aprile.
A Laguna Seca, invece, Conquest Racing ha iniziato bene la gara con Lorenzo Patrese partito dalla pole position nella classe GTD con la 296 GT3 Evo numero 34 mantenendo la testa per tutto il suo stint. , prima che la vettura guidata da Eric Bachelart subisse un’inaspettata rimonta. Lorenzo Patrese ha conquistato la pole position nella categoria GTD con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 34 del team Conquest Racing, mantenendo la testa della corsa per tutto il suo stint. Patrese ha sostituito il pilota titolare Manny Franco, assente per un impegno.
Albert Costa ha preso il volante a un’ora e 52 minuti dalla fine in testa alla classifica di categoria, ma e’ stato costretto ben presto ai box e quindi al ritiro. La categoria GTD non parteciperà al prossimo round IMSA, il Detroit Sports Car Classic, che si terrà per le strade di Detroit. Tuttavia, sono attese sei Ferrari per l’evento successivo: la Sei Ore di Watkins Glen del 28 giugno.
ELMS. Successo per la Ferrari 296 LMGT3 Evo nel secondo appuntamento stagionale della European Le Mans Series, la 4 Ore del Paul Ricard. La vettura numero 57 di Kessel Racing, condotta dal pilota ufficiale del Cavallino Rampante Daniel Serra insieme a Takeshi Kimura e Mathys Jaubert, ha tagliato il traguardo per prima. Terzo posto per un’altra Ferrari, la numero 86 di GR Racing affidata a Michael Wainwright, Lorcan Hanafin e Mex Jansen, che ha ereditato il podio dopo la penalità della numero 55 di Spirit of Race condotta da Duncan Cameron, David Perel e Matt Griffin, alla fine quarta. È arrivata invece una squalifica per la vettura numero 51 di Davide Rigon, Charles-Henri Samani e Conrad Laursen, a sua volta coinvolta nella sfida per il podio. Ritirate, infine, la vettura numero 50 di Richard Mille AF Corse di Custodio Toledo, Riccardo Agostini e dell’ufficiale Lilou Wadoux, e la numero 74 di Kessel Racing di Andrew Gilbert, Fran Rueda e Romain Leroux.
Prossimo appuntamento con la European Le Mans Series a Imola il 5 luglio.
Le Mans Cup. Accanto alla ELMS è tornata in pista anche la Le Mans Cup, con il tradizionale formato di due ore di gara. La classe GT3 ha visto una doppietta del Cavallino Rampante, con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 17 di Kessel Racing davanti a tutti grazie a Lorenzo Ferdinando Innocenti e David Cleto Fumanelli. Seconda posizione per la numero 51 di AF Corse dei campioni in carica Alessandro Cozzi ed Eliseo Donno, mentre la seconda vettura di Kessel Racing ha chiuso ai piedi del podio con Oscar Lee Ryndziewicz e Lorenzo Ferrari. Ottavo posto per la numero 88 di AF Corse di Rey Acosta III e Marco Bonanomi, mentre nona ha chiuso la 296 GT3 numero 23 di Biogas Motorsport condotta da Josep Mayola Comadira e Marc Carol Ybarra.
La Le Mans Cup tornerà in pista il fine settimana del 4-5 luglio a Imola.
GTWC Asia. Weekend positivo per le Ferrari impegnate nel secondo appuntamento stagionale del GT World Challenge Asia sul tracciato indonesiano di Mandalika. In Gara 1 il pilota di casa Sean Gelael, iscritto da solo sulla 296 GT3 Evo numero 50 di Garage 75, è stato grande protagonista con la pole position e una prima parte dominata, per poi concludere al terzo posto assoluto e secondo di classe Silver. Un podio di categoria è arrivato anche per la 296 GT3 Evo numero 72 di Winhere Harmony Racing, nona assoluta e terza in Pro-Am con Song Jiajun e Brendon Leitch. Ha chiuso 14esima assoluta e quinta in Silver la 296 GT3 numero 96 di Winhere Harmony Racing condotta da Deng Yi e Liu Kaishun, mentre la 296 GT3 Evo numero 13 di 33R Harmony Racing di Sun Jingzu e Adderly Fong è stata 17esima assoluta e quarta in Silver-Am.
La Gara 2, disputata domenica, ha visto le quattro Ferrari impegnate in una battaglia ravvicinata nelle fasi iniziali con i piloti professionisti in auto, prima che un contatto estromettesse dai giochi Sean Gelael. La migliore al traguardo è stata la numero 96 di Deng-Liu, ottavi assoluti ma secondi in Silver, mentre 12esima assoluta e sesta in Pro-Am ha chiuso la numero 72 di Song-Leitch. Subito dietro si è classificata la vettura numero 13 di Sun-Fong, che ha però colto un buon secondo posto in Silver-Am.
La prossima gara del GT World Challenge Asia si svolgerà dal 4 al 6 giugno sulla pista cinese di Shanghai.
Super GT. Il secondo round del campionato in programma al Fuji Speedway e concluso eccezionalmente con la gara di lunedì 4 maggio, festa nazionale giapponese, ha visto impegnate tre vetture di Maranello che hanno concluso tutte fuori dai primi dieci la prova di tre ore. La migliore è risultata la 296 GT3 Evo numero 7 di CARGUY su cui si sono alternati Zak O’Sullivan, Kiyoshi Umegaki e Reimei Ito. La 296 GT3 numero 6 di UNI-ROBO BLUEGRASS, con Yoshiaki Katayama e Niklas Krütten, ha terminato in ventitreesima posizione mentre la numero 45 di PONOS con Kei Cozzolino e Takuro Shinohara è stata costretta al ritiro.
Il prossimo impegno della serie è in programma il 20 e 21 giugno al Sepang International Circuit.
04 maggio 2026
