L’erede della Countach iniziò la sua carriera con la classica versione a due ruote motrici. Semplice e levigata nel design, così come risultato finale del lungo processo di progettazione e definizione del design stesso, dal prototipo P132 di Gandini (molto simile alla Cizeta), sino alle varie proposte Chrysler (troppo “arrotondate”), per arrivare così alla “fusione” ideale (di tutte queste proposte di design) che diede infine origine ad una forma unica che, attraverso diverse varianti, visse per ben 11 anni (sino al 2001), ogni volta base perfetta per un nuovo modello, speciale, più sportivo od estremo, racing, ecc.
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