Primi anni 70, in Ferrari domina soprattutto la novità del motore 12 cilindri “piatto” (da alcuni impropriamente definito “boxer”), utilizzato sia in F.1, con la serie 312 B (poi B2, B3, T, T2, T3, T4 e T5) e soprattutto nelle Sport Prototipo con la supervincente 312 PB (1972-73).
Questo ottimo motore, frutto del genio dell’Ing. Mauro Forghieri, fu ovviamente utilizzato anche per le berlinette di produzione: dalla 2 posti secchi a motore centrale 365 GT4 BB (1971), sino alla tradizionale 2+2 con il 12 cilindri in posizione anteriore, appunto la 365 GT4 2+2 (1972).
GUARDA ANCHE:
