Dopo il ritorno al motore V8, con la Temerario, vediamo ora una carrellata delle Lamborghini storiche con motore 8 cilindri. La prima fù l'URRACO, presentata…
motori27 Febbraio 2026
Come anticipato la scorsa volta, compiamo ora un altro breve passo a ritroso nel tempo, tornando nel pieno degli anni 90 ed in particolare nella…
motori25 Febbraio 2026
FABRIZIO FERRARI, designer, giornalista e docente universitario: una vita spesa nel nome e per la passione delle supercars italiane della “Terra dei Motori”. STORIE DI…
motori24 Febbraio 2026
La Bravo, nelle intenzioni di Nuccio Bertone e dell'Ing. Paolo Stanzani, all'epoca Direttore Tecnico Lamborghini, doveva essere, non solo la degna erede della Urraco, ma…
motori21 Febbraio 2026
Con questa puntata, finalmente arriviamo a conclusione del lunghissimo e complesso processo del progetto L.140 (1994-2001). Processo che, tra l'altro, aveva anche avuto un quasi…
motori20 Febbraio 2026
A meta degli anni 80, prima dell'arrivo della Chrysler (1986), in Lamborghini fervevano molti progetti contemporaneamente. La pulsione di dare una degna erede alla Countach…
motori19 Febbraio 2026
Nata da una costola della Diablo, questa speciale Lambo è dovuta a Zagato ed adotta la stessa meccanica, telaio e layout della Diablo SV. Presentata…
motori17 Febbraio 2026
Proseguiamo dunque con la seconda parte del progetto Lamborghini L.140, quella che poi ha portato il progetto stesso sul "binario unico" della fase finale, da…
motori15 Febbraio 2026
A metà degli anni 70 la Lamborghini stava entrando in gravi difficoltà, a causa di una delle crisi più gravi della sua storia. Le cause…
motori13 Febbraio 2026
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