SVELATA LA NUOVA SUPERCAR DELLA TERRA DEI MOTORI: LA SILVESTRI MN-40 TRIBUTO, UNA SERIE LIMITATA DEDICATA ALL’ING. NICOLA MATERAZZI
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Crocetta di Sant’Agata Bolognese – 25 luglio 2026.
Come da programma, si è tenuto nella giornata di sabato 25 luglio 2026, l’evento dedicato alla presentazione ufficiale della muova azienda di supercar in serie limitata, la Silvestri Automobili, nel cuore della Motor Valley, in località Crocetta del Comune di Sant’Agata Bolognese, alla presenza del sindaco Giuseppe Vicinelli, a pochi chilometri dalla Lamborghini Automobili. All’interno della stessa azienda, che nasce sulla base della preesistente azienda ST Saldature, il titolare dell’attività, nonché fondatore della nuova casa automobilistica della Motor Valley, Massimiliano Silvestri, insieme al designer della nuova supercar, Francesco Rocco, hanno svelato ai giornalisti, addetti ai lavori ed appassionati presenti, la maquette in scala naturale del bolide battezzato MN-40 Tributo, in onore dell’Ing. Nicola Materazzi, che ha progettato il telaio della nuova auto.
L’evento è stato organizzato da Cristina Guizzardi, nota nell’ambiente per i suoi trascorsi negli uffici stampa prima della Bugatti di Campogalliano (MO) e poi per tanti anni in Lamborghini, dove ha diretto anche il Museo, oltre che essere responsabile delle visite aziendali, per poi continuare la sua incessante opera nel mondo dei motori della Motor Valley, con varie attività in zona.
La giornata, ha così previsto un dibattito iniziale, dove si sono alternati prima i due “padroni di casa”. Prima Massimiliano Silvestri, che ha brevemente illustrato ai presenti le sue precedenti esperienze quasi trentennali in Lamborghini, Ferrari e Maserati, per poi spiegare come il progetto della MN-40 sia nato ben nove anni prima, proprio sulla base e sulla spinta di quello che stato l’ultimo progetto dell’Ing. Nicola Materazzi, celebre tecnico già autore di miti su quattro ruote come la Ferrari F40, la Lancia Stratos o la B.Engineering Edonis.
Ha quindi annunciato una serie limitata di soli 15 esemplari della MN-40, da produrre in un arco temporale di 3/4 anni.
Poi è intervenuto brevemente anche il designer Francesco Rocco il quale, ha spiegato come anche per lui, dopo tanti anni di esperienze al servizio delle maggiori aziende automotive italiane, sia finalmente giunto il momento di gestire un suo progetto di stile in modo professionalmente autonomo, potendo così esprimere pienamente le sue idee in fatto di supercar, realizzando il suo sogno sin da bambino.
A seguire diversi interventi di addetti ai lavori, vicini al titolare Massimiliano Silvestri, intervenuti all’evento.
A partire dall’Ing. Rosario Vizzini, ex Lamborghini, autore del primo esperimento di supercar stradale con telaio interamente in fibra di carbonio: la Lamborghini Countach Evoluzione del 1984/85.
Poi il car designer e giornalista Fabrizio Ferrari, Direttore e fondatore di MenuDeiMotori, che ha ricordato a tutti i presenti come questo genere di iniziative, non solo siano il cuore pulsante della stessa Motor Valley, ma anche la vera ricchezza di questo territorio inimitabile; ricordando come da 30 anni, attraverso il MenuDeiMotori, l’unico annuario internazionale da sempre dedicato esclusivamente alla Motor Valley, ha visto fiorire innumerevoli iniziative che hanno reso unica la Motor Valley stessa: dalla Cizeta Automobili alla Bugatti Automobili di Campogalliano, poi la De Tomaso Modena, la Qvale Automobili, la B.Engineering ed infine la Pagani Automobili.
Quindi non solo i grandi nomi, affermati a livello mondiale, come Ferrari, Lamborghini e Maserati, ma anche tutta una serie di aziende più piccole ed artigianali, ma non per questo meno importanti, anzi: proprio perché ciò che veramente distingue la Motor Valley, da qualsiasi altro polo motoristico del pianeta, è esattamente questo movimento dal basso, che prende vita dalla passione, dalla fantasia e dalla genialità uniche dei tecnici che lavorano in quest’ambiente. Passione e genialità che, combinate con l’esperienza e la professionalità acquisite direttamente in tanti anni di lavoro sul campo, generano progetti ed auto davvero uniche al mondo, come solo nella Motor Valley possono nascere.
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Quindi, al termine della conferenza e delle varie presentazioni, il momento clou della giornata, ovvero la caduta del telo dalla maquette in scala 1:1 della nuova vettura in fase di realizzazione. In realtà solo mezza carrozzeria sulla base del vero telaio progettato dall’ing. Materazzi, tubolare in alluminio, con interposto uno specchio al centro: una geniale trovata per poter visionare l’intera carrozzeria da un lato e l’intero telaio nudo dall’altro, oltre che a tutti i principali accessori che saranno montati in vettura, come sedili, cerchi, impianto frenante, ecc. in esposizione a parte.
La MN-40 Tributo monterà un V12 aspirato di fabbricazione italiana, completamente omologato in tutto il mondo, ovviamente nella classica posizione posteriore/centale, con cambio manuale e carrozzeria in carbonio: una sportiva da godere in pista, ma al tempo stesso anche omologata per la strada.
Il design della Silvestri MN-40 Tributo è certamente personale, a tratti classico, con evidenti richiami al capolavoro dell’Ing. Materazzi, la F.40, ma pure sorprendenti parti e particolari davvero innovativi ed interessanti, come ad esempio l’ala integrata sull’anteriore, oppure il trattamento dello specchio di coda.
Sicuramente un design “Made in Motor Valley”. In quanto espressione della pura passione e della genialità di questo inimitabile territorio.
Nel pomeriggio è poi avvenuta anche la scopertura del modello in scala 1:5: un momento particolare, dedicato espressamente alla famiglia Materazzi, in particolare i figli del fratello dell’Ing. Nicola Materazzi, Crescenzo e Rosalia, arrivati appositamente per assistere all’evento di presentazione della sportiva dedicata allo zio Ing. Nicola. Per concludere, la consegna delle relative targhe ricordo dell’evento, ad un visibilmente emozionato Crescenzo Materazzi.
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